易车讯 7月9日，上汽集团与紫金山实验室签署战略合作协议，双方将在智能网联汽车内生安全技术应用、智能网联汽车信息安全检测工具与检测服务、智能网联汽车云控平台安全等方面开展全面合作。双方将联手打造行业首款“内生安全汽车”——上汽L3级自动驾驶汽车，“内生安全”(网络安全拟态防御技术)将成为上汽“七大技术底座”重要创新支撑技术；构建零部件信息安全检测平台与体系，支撑零部件供应链信息安全质量管理；推动上海市级车联网云控平台安全规划，设计安全方案并协同推动方案实施落地。
随着智能网联汽车技术的飞速发展，车联网将汽车与各类数字设备、路侧基础设施乃至云端服务紧密连接,构建起复杂的数字生态系统。在这个系统中,来自不同来源的安全隐患不断交织叠加，不仅会造成用户隐私泄露，危及人身安全，甚至将影响社会安定。当前，全球正在掀起将网络安全责任从使用侧向制造侧转变的新潮流。网络安全拟态防御技术，在数字生态系统的规划设计之初,就充分考虑网络安全风险,在制造侧采用基于内生安全构造的网络弹性设计,实现安全质量的可量化和可验证，形成“内生的先天防御力”。
早在2018年，上汽就在智能网联网络安全领域展开布局，成立行业内首个网络安全实验室与安全应急响应中心。2019年，上汽在“5G+L4(特定场景下自动驾驶)”洋山港智能重卡的开发过程中，全面系统地导入网络安全体系，并根据国家网安法落实等级安全保护制度，成为中国汽车行业首个在国家网络安全监管机构备案的智能驾驶车辆项目。2021年，上汽和腾讯组建网络安全联合实验室，围绕智能网联汽车网络安全标准规范、攻防技术、安全研发、安全运营等领域开展深度合作。2022年，上汽联合上海大学、奇安信集团、复旦大学成立了“上海市智能网联汽车网络安全产业协同创新中心”。2023年，上汽集团、上海大学联合的“上海市智能网联汽车网络安全重点实验室”获批上海市科委首个汽车行业网络安全重点实验室。
锌方面，根据国际铅锌研究小组(ILZSG)的数据，全球矿供应今年将涨6.2%至1,348万吨，需求量升0.6%至1,377万吨，该组织预计2019年全球精炼锌短缺121,000吨，但近期的矛盾点依然在LME0-3价差及国内去库存的进度。镍方面，鑫海科技称将建设400万吨一体化全流程不锈钢产业基地，注意到鑫海的6万吨/年镍铁产能已于近期完全投放，叠加宏观环境引起的需求不振，镍价中期内易跌难涨。操作建议观望。
目前，上汽已经建立了包括远场、近场、车载及车内四大类安全场景的智联网联汽车网络安全能力，积极树立差异化的网络安全技术优势。上汽将继续联合国内优势安全团队和创新力量，共同打造智能网联汽车 “高可靠、高可信、高可用”三位一体的数字安全基座。
